La vatnique
Я снова летаю! Однако блин, без пакости же никак нельзя. В общем вчера я пытался обновить видюху, показательно расстреляв Хартмана.
Первый раз все шло прекрасно, как будто и небыло месячного перерыва. И когда оставалось дожать совсем чуть-чуть мне вдруг померещилось что сложность не та стоит. Испугался, вышел, проверил - нет, блин, все в порядке. Ладно. На второй раз осколком зенитного снаряда моментально заклинило пулемет, а я так не играю.
На третий раз все шло вообще сказочно - почти не мазал, на Хартмана смотреть было страшно - дымил, парил, еле телепался, сел на вунужденную, сволочь. Я решил расстрелять его на земле, заложил крутой вираж и... разбился сам. Ну ладно, думаю, бывает. Не рассчитал, да и МиГ машина капризная, а я месяц не летал. Обидно, но что сделаешь... А вот с четвертой попытке началось. Самолет вообще не слушается, кидается из стороны в сторону, я глаза опускаю, а у меня штурвал болтается как сумасшедший - джойстик с ума сошел. Дальше был кошмар. Попытки откалибровать заново ни к чему не приводили, ситуация ухудшалась с каждой минутой. Он и раньше-то не ахти работал, а теперь и вовсе зажил своей жизнью. В итоге мой самолет мог поворачивать только влево - при попытке дать правый крен штурвал резко уходил в крайнее левой положение. А Хартман, сцуко, все время вправо поворачивал. Ух, как я матерился! Сбить-то надо, это вопрос принципа.
Попадать я по нему все равно попадал, но уже редко и все больше по крыльям, а это не дело. И вот, наконец, направляя самолет исключительно матом и усилием воли, подловил гада на выходе из горки. Он оказался метрах в 80 выше и 200-х впереди, завис, перевернулся через крыло и вяло пошел к земле. А я несся километров за 450, рывком задираю нос, жму на гашетки и краем глаза успеваю увидеть, как прошитый со всех 5 точек от носа до хвоста мессер разгоняясь уходит по прямой в землю.
Такое ликование охватило!
Первой реакцией было схватить телефон и похвастаться всем, кто может хоть как-то это оценить, но время было без 15 четыре ночи.
А у меня снова перерыв - до нового джойстика. Этот я пожалуй разобью ап стену.
Первый раз все шло прекрасно, как будто и небыло месячного перерыва. И когда оставалось дожать совсем чуть-чуть мне вдруг померещилось что сложность не та стоит. Испугался, вышел, проверил - нет, блин, все в порядке. Ладно. На второй раз осколком зенитного снаряда моментально заклинило пулемет, а я так не играю.
На третий раз все шло вообще сказочно - почти не мазал, на Хартмана смотреть было страшно - дымил, парил, еле телепался, сел на вунужденную, сволочь. Я решил расстрелять его на земле, заложил крутой вираж и... разбился сам. Ну ладно, думаю, бывает. Не рассчитал, да и МиГ машина капризная, а я месяц не летал. Обидно, но что сделаешь... А вот с четвертой попытке началось. Самолет вообще не слушается, кидается из стороны в сторону, я глаза опускаю, а у меня штурвал болтается как сумасшедший - джойстик с ума сошел. Дальше был кошмар. Попытки откалибровать заново ни к чему не приводили, ситуация ухудшалась с каждой минутой. Он и раньше-то не ахти работал, а теперь и вовсе зажил своей жизнью. В итоге мой самолет мог поворачивать только влево - при попытке дать правый крен штурвал резко уходил в крайнее левой положение. А Хартман, сцуко, все время вправо поворачивал. Ух, как я матерился! Сбить-то надо, это вопрос принципа.
Попадать я по нему все равно попадал, но уже редко и все больше по крыльям, а это не дело. И вот, наконец, направляя самолет исключительно матом и усилием воли, подловил гада на выходе из горки. Он оказался метрах в 80 выше и 200-х впереди, завис, перевернулся через крыло и вяло пошел к земле. А я несся километров за 450, рывком задираю нос, жму на гашетки и краем глаза успеваю увидеть, как прошитый со всех 5 точек от носа до хвоста мессер разгоняясь уходит по прямой в землю.
Такое ликование охватило!
Первой реакцией было схватить телефон и похвастаться всем, кто может хоть как-то это оценить, но время было без 15 четыре ночи.
А у меня снова перерыв - до нового джойстика. Этот я пожалуй разобью ап стену.
